时下，工业4.0的概念如日中天，各级政府那只“闲不住的手”也在推波助澜。其实，当下的中国制造业企业大多还处在工业2.0的阶段，向工业3.0升级才是现实的目标。

套用德国人的概念来说，所谓的工业3.0是在机械化大规模生产的基础上向自动化生产的一次升级。中国的制造业发达的地区目前普遍面临的人口红利结束、营商成本高企的发展瓶颈正在倒逼中国企业向自动化甚至是智能化的生产方式上升级和转型，这是市场竞争必然的结果，绝非政府的规划和战略所能促成的。

那么，这种生产组织方式上的变革会否给供应链管理会带来挑战呢？

工业2.0时代，在产品标准化程度相对较高、规模化批量生产、库存缓冲、较长前置期的生产组织方式背景下，我们积累了丰富的供应链管理方法和手段。通过观摩业界领先企业的所谓“最佳实践”，来解释和认知别人的“致胜之术”并加以复制和改良用于自己的实践。这对于“同道中人”，实在是学习借鉴发展成长的好办法，但是，“道不同”时，如何“相谋”而不是“各从其志”？

生产组织方式的变革，就是“道”的不同，需要这个层面去思考供应链管理核心要素的改变以及随之而来的供应链结构体系、运行方式的变革。

显然，工业3.0的加速实施，自动化会带来企业生产效率、柔性和产品一致性的进一步提高，其背后是工艺、技术、装备、人力资源组织、物料供应方法等等一系列的制造资源配置方式的改变，计划的前置期和瓶颈因素也将发生根本的变化，现行的供应链计划方法和运营管理的一些要素届时恐怕会无能为力。

比如，柔性提高后，与现在强调上游供应链伙伴的前置期稳定性不同，柔性批量的供应能力和灵活的前置期可能将成为上游供应链的关键制约之一，物料齐套的节点可能向更上游移动，供应链上各方的议价能力就会发生改变；供应链计划是否会更多地被赋予整体制造资源协同的责任？如何确保实现自动化生产过程中贯穿供应链主要环节信息流的透明和实时？SCOR在多大程度上需要更新？还有，生产效率和柔性的改变对物流交付体系也会提出更高的要求，3PL/4PL可能要率先进入智能化运营时代（看看亚马逊的DC吧！）……

未雨绸缪，从生产组织方式的角度去认知工业3.0时代的供应链管理，会给我们带来更深入的理性思考并从中发现应对之术。