读二战史，最让人想不通的还是日本。

经过甲午战争和日俄战争以后，获胜的喜悦和巨额的赔款让日本人上上下下透着一股以武力对外扩张的轴劲，也正是因为国土面积的狭小和资源的匮乏，日本以武力为后盾的开疆拓土和夺取资源的基本国策在上个世纪前半期列强争霸的时代背景下也属正常。

但是，具体到战略和战术上，日本在战略上的短视、战术上的守旧再加上那个轴劲就令人啼笑皆非了。

其中一个突出的特征就是不重视海上物流运输线。

以日本最具现代战争眼光的海军为例，其力主的南下夺取中南半岛和印尼以获得石油、橡胶、锡矿铁矿等战略资源无疑是正确的战略方向。然而在遇到美国这样一个强大的对手时，居然完全无视对手雄厚的资源和强大的工业产能，以赌徒的心理期望用时间换空间，通过消灭美太平洋舰队取得压美国媾和的资本。

战争初期，通过先发制人，日本一举控制了从东西中太平洋到缅甸，南达澳大利亚北侧海域的庞大地域，控制了丰富的石油、谷物、金属和橡胶资源（参见附图），结合本土先进的钢铁、造船和航空工业能力，形成了一个完全依托海外资源的战争供应体系。

然而，事情的发展却令人大跌眼镜，夺得了资源却运不回资源，用不了资源。

在初期的胜利面前，日本海军的轴劲发作了，教条地领会马汉的制海权理论，沉湎于巨舰大炮，梦想着战列舰决战，完全无视同期纳粹德国潜艇战的成功战术，对保护重要的运输线不屑一顾。而美国人则将德国的狼群战术发扬光大，以日本本土的海上运输线为目标，实施无差别的潜艇战，二战期间，日本总共损失了超过1000万吨的各类商船和货轮，美国潜艇的战绩占到了其中的54%（532万吨），而美国海军潜艇部队人数仅占美国海军力量的1.6%。

由于运输通道被切断，资源供应得不到保证，加上空袭和人力的缺乏，日本的生产能力被严重削弱，1941－1945年日本共生产了航母17艘、战列舰2艘、巡洋舰9艘、驱逐舰63艘、潜艇147艘。而在同一时期美国生产了航母131艘、战列舰10艘、巡洋舰48艘、驱逐舰355艘、护卫舰498艘、潜艇203艘。

到了1944年，昔日威风凛凛的日本联合舰队不仅无法补充新的舰船，还由于缺乏燃油不得不远离本土，转移到靠近婆罗洲油田的林加延湾并最终毁灭在那里。

在对手那边，美军由于拥有异常强大的工业生产能力和物流运输能力，在日本人眼里比鲜血还要贵重的汽油却被美国人肆意挥霍，用在岛屿登陆战中的火焰喷射器和轰炸日本的凝固汽油弹上。

可以说，日本伴随着源源不断的掠夺和进口战略物资而推动战争，而又随着一艘艘满载战略物资的船只被送进海底而输掉了战争。真正摧垮日本人战斗意志的是日本战争资源的彻底枯竭，原子弹的使用只是压倒这匹瘦骨嶙峋的骆驼的最后一根稻草。

有意思的是，战后，在美国的扶持下，以苏联为假想敌，日本海上自卫队曾经拥有全世界最强大的近洋反潜和扫雷能力，其对苏联潜艇的追踪、识别和潜在的攻击力让苏联海军在日本海和西北太平洋颇感压力，这也是日本人轴劲的再一次体现。

原创：严旸 深圳博维执行董事