6月10日，美国国防部和洛马公司达成原则协议，将F35当前执行的LRIP（低速率初期量产）12-14批次采购计划进行修正，将后续的采购订单提前释放到现有批次，总计增加223架的订单量（增加约一倍），以更快实现将采购单价降低至8000万美元以下的阶段目标。
    根据计算，增加订单量后，计划2020年交付的第12批次的F35A单价为8100万美元，这就意味着，相对于2018年9月第11批次的8920万美元采购单价，在9个月的时间内，采购方成功地将合同采购价格降低了至少9%，这个价格已经足以挑战比它低一代的飞机了，而2022年交付的第14批次可望继续降低到7600万美元。须知，这可不是普通的消费类产品，F35是当今世界上最先进也是最复杂的空中作战系统平台，2011年，首架飞机交付时的价格可是2.79亿美元一架！ 

    美国军方在采购武器装备时，只买贵的的风格一向为纳税人所诟病，总审计署（GAO）每年的报告总是以F35为例指责五角大楼的采购花销太高。特朗普上任后，也曾公开在推特上指责洛马公司的F35要价太高。
    在各方的压力下，F35的降价速度也是空前的，这也反映出在先进制造领域的强大的生产管理和效率改善能力。
    首先，F35前期价格偏高是由于在定价策略上强调研发投入的快速回收以及一系列的局部改进所致，面对大量的在手订单，洛马公司快速推动产能提升计划，提高产量，缩短交期，增加供应链的稳定度，以快速收回投资。数据表明，到2014年，第5批次交付完成时，总交付数量已经超过100架，此时F35A的采购单价已经下降到1.28亿美元，比2011年降低了一半以上，到了第10批次，F35A单价进一步降低到了1亿美元。
    其次，随着批量的增加，供应链产能匹配和稳定性提高，供应链效率达到较好的状态，各级供应商可以通过规模效应和供应链的稳定性降低自身的运营成本，进而将成本降低贡献转移到最终产品上。
    再次，规模增加后，各级供应商生产装配的学习效应开始体现，工艺改善、流程优化得以能够开展，也是降低成本的一个重要因素。
F35采购单价的降低，并不是以制造商的利润减少为代价的，业内估计，总承包商洛马公司在交付12-14批次的飞机时，单架飞机实现的利润加奖励不会低于1100万美元，【周二严语】9个月减低采购成本9%的成功实践。 

 

    在整个降低采购单价的过程中，还有一个重要因素不容忽视，这就是采购方对制造过程成本关系的熟悉和优秀的项目管理能力，五角大楼专设有F35项目联合办公室（JPO），由海空军现役军官和国防部文职官员组成。如果只看以下简历：圣母大学机械工程学士学位（1984年）、海军研究生院计算机科学硕士、国防大学国家资源战略硕士、持有项目管理认证证书和国防系统管理学院测试与评估三级认证证书。你可能认为这是一位企业高级项目经理，但实际上这是现任F35 JPO的老大--项目执行官Mathias W. Winter海军中将的教育背景。由此也可以看出，项目管理能力对于高级采购管理人员的重要性。